Ma már nem számít luxusnak, hogyha valaki autót vásárol, ezt bizonyítja az az adat is, miszerint a tavalyi évben csak külföldi autóból majdnem 200 ezret értékesítettek. A vásárlók zöme tehát nyugati kocsit vesz, tegyük hozzá, többnyire másodkézből. Egy használtautó-kereskedőnél jártunk:
„Az emberek leginkább a Németországból hozott autókat kedvelik, mert a német műszaki ellenőrzések nagyon szigorúak és pontosak. Csak akkor mehet át az autó a műszaki vizsgán, ha kitűnő állapotban van. Nem lehet levizsgáztatni az autókat úgy, hogy 50 eurót csúsztatunk valakinek a zsebébe. Ezt senki nem tűri. Ezért a németek vigyáznak az autóikra. Ellentétben mondjuk a franciákkal, ahol egy kicsi pénzzel simán el lehet intézni szinte bármit, könnyebben meg lehet vesztegetni a hatóságokat.” - meséli Florinel, aki szerint ezért nem csoda, hogy a legtöbb autó a mai napig is Németországból érkezik hazánkba.
 Az emberek leginkább a Németországból hozott autókat kedvelik
A legfontosabb szempontok tehát, hogy a használt jármű Nyugatról származzon, és legyen zsebbarát.
„Nálunk is kezd fontos lenni, hogy mennyi biztosítást kell fizetni, mekkora az adó, az útadó. És ezeket most már az autók károsanyag-kibocsátása szerint határozzák meg, az európai normáknak megfelelően. De fontos szempont még a fogyasztás is.”
Persze ez a stádium a járgány kiválasztásánál fontos, hiszen nagyban ez határozza meg a további költségeket.
„Az emberek sajnos nem úgy gondolkodnak, mint nyugaton. Nálunk az ember akar valamit egy autótól, amire valószínű nincs is szüksége. De ő akarja, mert a szomszédnak is van. Mert miért veszünk autót? Azért, hogy elmenjek bevásárolni, elvigyem a gyereket az óvodába, stb. Jó, akkor veszek egy kisebb autót. Nem? Vagy a kombi. Mindenki látja, szabad szemmel látszik, hogy a kombiautók sokkal praktikusabbak, mint a sima csomagtartósak.”
Körülnéztünk, honnan lehet felhajtani a second hand-es járgányokat, és összegyűjtöttük az adott lehetőségek előnyeit, hátrányait. Érdemes még az autókereskedésen kívül újságokban is szétnézni, hogy ott mit ajánlanak, de interneten is sok linket találni.
Hogyha kereskedőtől vásárol, megnyugodhat, mert az ajánlott autót körültekintően megvizsgálták, műszaki bajai nem lehetnek, hisz a vállalatnak fél évtől egy évig terjedő garanciát kell vállalnia. Ugyanakkor elviheti egy próbakörre, és akár az autószerelőhöz is, ha mindenképp meg akar bizonyosodni az autó állapotáról. Viszont a műszaki felszereltség bizony pénzbe kerül, és ezt az autó árán is megérezheti. Hátrány lehet az is, hogy sosem tudja meg biztosan, milyen előélete volt a kiszemelt verdának.
Hogyha a kereskedői árat összehasonlítaná az apróhirdetésben feltüntetett árral, ne csodálkozzon, ha nagy az eltérés. Utóbbin nincs rajta a dílerek által rátett százalék. Szerencsés lehet a vásár, hogyha a régi és az új gazda találkozik, így minden kérdésére választ kap a vásárló: esetleges balesetről, vagy hogy ennek utána milyen javítást igényelt?
Az autó iratait sem árt átfésülni: a forgalmi engedélyt, a törzskönyvet, és leellenőrizni az ezekben szereplő számokat az autóban levő alváz- és motorszámmal. A szervízkönyvet is jó kézbe venni. Ha az eladó tiltakozik az ellen, hogy szerelő is szemügyre vegye az autót, a kedves vevő biztos lehet benne, hogy „autópucerájok”-ban összetákolt verdát akarnak rásózni.
Azzal nem árt tisztában lenni, hogy bármilyen autót is vesz másodkézből, nem kap tökéletes árut. Ha a fent említett szempontokat figyelembe veszi, a felsoroltakat rendben találja, s hát még ha a kiszemelt autó színe is kedvére való: jöhet az alku!
Forrás: Erdély FM
Ez az e-mail cím védett a spamkeresőktől, engedélyezni kell a Javascript használatát a megtekintéshez.
- 2011. február 24. 14:46 |
Autó-Motor 
info
