|
Showautó és tip-top csajok kezdésnek - hogy szokjuk a feltűnést |
|
|
|
| 2008. november 21. péntek 21:22 |
Amint az a címből is kiderül, ezen a héten egy igazi showautóról számolunk be a STOP-on, a magassarkúban tipegő miniszoknyás lányokat pedig csak gondoljuk hozzá. Grefo autója ugyanis nem egy kiállításon szerepelt már, számtalan vaku villantak már körülötte, legtöbbször csinos, topmodell csajokkal az oldalán. Nem is rossz ez egy kezdő autótól.
 Grefo merész Astrája
A most 23 éves tulaj a jogosítvány megszerzésétől kezdve megszállott Opel-fanatikus, így nem különösebben okozott nagy fejtörést számára, hogy milyen autót válasszon első autónak. Azt azonban már a gyári autó megvásárlásakor elhatározta, hogy Astrája nem egy átlagos népautó lesz a sok közül, és sikerrel járt: az autó merész megjelenése elnyerte a közönség tetszését.
 Opel Astra
Nagyon sok tunerrel ellentétben Grefót nem egy drasztikus autótörés indította el az autóátépítés felé vezető úton, sokkal inkább az egyedivé válás lehetősége, amelyet maximálisan ki is használt a brutálisra épített első lökhárító és a gyönyörű felni garnitúra segítségével. Az autó két fő erényét ezzel el is lőttük, nézzük meg hát, mi minden járul hozzá az összhang megteremtéséhez.
 Opel Tigra extrém lökös átdolgozva
Az Opel Tigrához gyártott extrém első lökhárító autóra faragását követően okos döntésnek bizonyult egy hasonlóan merész vonalvezetésű, többszörösen megcsavart küszöb beszerzése, valamint a letisztított hátsó ajtóra szerelt szárny, amelyet már csak a készülőben lévő, szintén extrémnek ígérkező hátsó lökhárító tesz majd egésszé. Az egyedi első hűtőrács mellett olyan apróságok is felkerültek az autóra, mint a morcos szemöldökök, a kis krómozott antenna, vagy a zöld szélvédőfólia.
 Már csak a csajok hiányoznak
A 205/40-es abroncsokkal szerelt 7.5 x 18 collos polírozott/fekete felnik mögött OPC gátlók és lyuggatott sport féktárcsák foglalnak helyet, míg a kellő úttartásról a kasznit elől 45, hátul pedig 40 milliméterrel alacsonyabbra engedő ültető rugók gondoskodnak. Extraként került az autóba a 6000k-s xenonnal szerelt dupla stroboszkópos első fényszóró, a fekete LED-es hátsó lámpa és a két darab sötétített oldalvillogó is.
 Opel Astra
A volán mögött capri sárgára fényezett műanyag elemek, bőr- illetve karbon hatású sportkormány és a sárga design-t tovább fokozó sebváltó, váltózsák, kézifékkar és pedálsor fogadja a fiatal építőt, ahogy azt kell. HIFI-installáció terén hamarosan az autó külsejéhez méltó átalakításra számíthatunk, jelenleg ugyanis mindössze egy mp3-as fejegység, egy 800 Wattos erősítő, egy dupla sugárzóból álló 600 Wattos mélyláda és néhány hangszóró hallatja a hangját az autóban.
 Opel Astra
Azonban a csinos zöld Astra erőforrása a közelmúltban egy érthetetlen malőr következtében megadta magát, így Grefo kihasználva az alkalmat egy, az előzőnél erősebb, 1.6 16V-s motort szereltetett a motorház alá, amelyet egy direktszűrővel és egy sport hátsó dobbal egyesítve közel 150 Newtonméteres nyomatékot képes kipréselni az első kerekekből. A baj csak az, hogy a leültetett kaszninak és a kátyúknak "köszönhetően" már nem emlékszik, mikor is élvezte ki utoljára mindezt.
Forrás: STOP
|
Autó-Motor 
