| 2008. április 22. kedd 10:58 |
Izgalmas száguldást hozott a Dakar-rali „örökébe lépő” Közép-Európa-rali második napja, amelyen – első ízben a motorsport történetében – Romániában, Nagybánya környékén üldözték egymást a versenyzők. A futam után az autósok között a francia Stéphane Peterhansel, míg a motorosok versenyében honfitársa, David Casteu vezet összetettben.
Felpörgetett motorok hangjára ébredtek a nagybányaiak tegnap, a város központja ugyanis átalakult a Közép-Európa-rali főhadiszállásává. A bámészkodó tekintetek közepette overálos szakemberek dolgoztak azon, hogy a gépjárművek a lehető legjobb állapotban vágjanak neki a 292 km-es távnak.
A hosszú métereken keresztül felsorakozott gépjárművek, a sürgölődő emberek sajátos hangulatot kölcsönöznek a városnak, olyannyira, hogy az egyszerű járókelőre is átragadhat az adrenalin.
 Szekereket és vasúti töltéseket kerülgettek Erdélyben a tevékhez és a sivatagi homok látványához szokott motorosok
A legnehezebb szakasz
Már a verseny előtt sejteni lehetett, hogy a Nagybánya környéki szakasz lesz a legnehezebb. Az egyik áldozata ráadásul épp Mark Coma volt, aki miután a reggel elbukott a KTM-mel, kénytelen volt feladni a viadalt. A Dakar-klasszis még tegnap visszautazott Barcelonába.
A szatmárnémeti motoroson, Gyenes Emánuelen azonban nem fogott ki a nehéz pálya: miután vasárnap a 14. volt, tegnap már az előkelő hatodik helyen teljesítette a mért szakaszt. „Sajnálom, hogy kiesett, de így én előrébb léptem” – mondta a versenyről fáradtan visszatért Gyenes. Az élen a francia Casteu zárt.
Az autósok versenyét ezúttal a Dakar-specialista Peterhansel (Mitsubishi) nyerte, de Carlos Sainz (Volkswagen) csak 22 másodpercre maradt el tőle. A Kis-Czeglédi duó a 15. eredményt érte el a Nissannal, míg az Opel Antara volánja mögött ülő Szalay Balázs és Tóth György a 18. helyen zárta a második szakaszt.
A quadosoknál a francia Hubert Deltrieu állt az élre, mögötte Răzvan Irimescu és Szabó László a sorrend. A kamionosoknál a helyzet változatlan: a holland Hans Stacey Man-ja tegnap sem talált legyőzőre. Darázsiék viszont javítottak, s tegnap már a kilencedik időt autózták.
Élet a gépjárműparkban
Amíg a pilóták viszontagságos útjukat teljesítik, a csapat tagjai egy kis pihenőhöz jutnak. A szervizkamionok között „kempingező” szerelők alvásra, evésre, beszélgetésre használják az időt, hisz amint pilótáik befutnak, ismét megkezdődik a nagyüzem. Vannak, akik a kamionok árnyékában vertek sátrak, megint mások szállodában pihennek. Ottjártunkkor épp a verőfényes napsütésben lazítottak.
 Quadok, kamionok, motorok és más szörnyek mérték tegnap össze (ló)erejüket a Nagybánya környéki futamon
Palik László szervízkamionjának sem kellett tegnap útnak indulnia, hiszen a versenyzők nem csak Nagybányáról indultak, hanem oda is tértek vissza. „Miután Laci felborult, rendbe kellett hoznunk az autót, így csak éjjel érkeztünk meg” – mesélték. A felszerelésük megvolt hozzá, minden alkatrészből legalább két-három darabot hoztak.
A Dakar-ralival ellentétben itt rövidebbek a távolságok, így a pilóták gyakorlatilag sprintversenyt futnak, kevésbé tartalékolják a járművet. A szlovák Katrinak sem kímélte motorját, így az összetettben előrelépett a harmadik helyre. Szerelője elmondta: erre a versenyre igazából nem Dakar-motor kell.
A Közép-Európa-rali következő állomása már ismét Magyarországon lesz. A pilóták ma vágnak neki a 479 kilométeres távnak.
Forrás: Új magyar szó
|
